مقدمه:
ابتدای شروع به کار خودروسازی های ایران خوب بود. یعنی حداقل بهتر از امروز بود. البته از لحاظ انتخاب اتومبیل هایی که قرار بود تولید کنن. منظورم همون ۲۰۶ و پراید هستش که زمانی که وارد ایران شدند جزو خودروهای خوب و بروز جهانی شناخته می شدن. برای مثال می شه به همین ۲۰۶ اشاره کرد که در سال ۲۰۰۰ پرفروش ترین ماشین تو کلاس خودش شده بود. بعد مدتی این خودروها هم کم کم مقبولیتشون رو از دست دادن و فرصتی پیش اومد تا ماشین های جدیدتری وارد بازار بشن.
ماشین های زیادی در بازه ی قیمتی ۱۰ تا ۲۰ وارد شدن که یکیشون فیات سیناست که توسط گروه خودروسازی پارس (تاپکو) تولید می شه.
مشخصات فنی فیات سی ینا:
سی ینا در کلاس خودروهای سدان شهری های کوچک (C) طراحی شده و از یه موتور ۱۴۰۰ سی سی با آرایش ۴ سیلندر خطی و ۸ سوپاپه با حداکثر قدرت ۷۷ اسب و تورک ۱۱۵ نیوتن متری بهره می بره.
گیربکس ۵ دنده ی دستی داره و سوخت پایه ی اون بنزینه. می شه گازسوزش هم کرد که در این صورت قدرت اون ۲۰ اسب کاهش پیدا می کنه. و استاندارد آلایندگی یورو ۴ را داراست.
ترمز چرخ های جلو دیسکی خنک شونده و چرخ های عقب هم کاسه ای هستن و در نهایت سیستم فرمان نیز هیدرولیکی می باشد.
امکانات:
ترمز ABS ، دو کیسه هوا جلو ، فرمان هیدورلیک ، سیستم ضد سرقت ( immobilizer ) ، آینه های جانبی برقی ، قابلیت تنظیم برقی ارتفاع چراغ جلو میله محافظ جانبی در ها برای حفاظت سرنشینان ، سیستم خودکار قطع سوخت هنگام تصادف ، سیستم cruise control ( ثبت اطلاعات سفر ) ، باز شدن قفل صندوق عقب و باک از داخل خودرو ، سیستم تنظیم صندلی راننده در ۶ جهت ، CD PLAYER ..
قیمت و رقبا:
خوب سی ینا هم مثل بقیه ی ماشینا نقاط ضعف و قوت زیادی داره. از نقاط ضعفش می شه به کوچیک بودن و حجم موتور پایین و قدرت کمش نسبت به بهای پرداختیش می شه اشاره کرد و از نقاط قوتش هم ایمنی و ترمز ABS اشاره کرد و اینکه دیگه سوار یه ماشین تکراری نمی شید!!!!
سی ینا با قیمت ۱۷٫۵ میلیونیش رقیبای خیلی زیادی داره. مثل سمند LX ، پژو ۲۰۶ تیپ ۳ ، لیفان ۵۲۰ ، سورن ، پژو پارس و پروتن ویرا ، فولوکس واگن گل و پژو ۲۰۶ تیپ ۶٫ همه ی ماشینای نامبرده قیمتی حدود ۱۴٫۵ تا ۱۸٫۵ دارن. (از سمند ۱۴٫۵ شروع می شه تا ۲۰۶ تیپ ۶ که ۱۸٫۵ هستش).
همه ی ماشینایی که ذکر شدن دارای حداقل قدرت ۱۰۰ اسب بخاری هستن درحالیکه ۲۰۶ تیپ ۳ و سی ینا با قدرت حدود ۷۵ اسب بخار ضعیف ترین گروهند. البته از نظر مصرف سوخت کم مصرفترین هم هست با مصرف ترکیبی ۶٫۲ لیتر. ماکزیمم قدرت هر کدوم از مایشنا بقرار زیرند:
سمند ال ایکس: ۱۰۰- پژو تیپ ۳ : ۷۵- لیفان : ۱۰۶- سورن : ۱۰۰- فیات سینا : ۷۷ – پژو پارس : ۱۰۰ – پروتون ویرا : ۹۰ – فولکس واگن گل : ۱۰۰ و پژو ۲۰۶ تیپ ۶ : ۱۱۰٫
البته توی شتاب گیری هم از بعد تیپ ۳ از همه ضعیف ترینه. شتاب صفر تا صد هر کدوم از رقبای فیات سینا بقرار زیرند:
سمند ال ایکس: ۱۱٫۹- پژو تیپ ۳ : ۱۴٫۱- لیفان : ۱۳- سورن : ۱۱٫۹- فیات سینا : ۱۳٫۵ – پژو پارس : ۱۱٫۸ – پروتون ویرا : ۱۱ – فولکس واگن گل : ۱۱٫۳ و پژو ۲۰۶ تیپ ۶ : ۱۱٫۴٫
گالری عکس:
سایت رسمی تاپکو:
http://www.topco-ir.com/fa/home.aspx
نوشته های مشابه:
- چری A15 (مشخصات فنی و قیمت) چری A15 و ویانا جزو محصولاتی هستند که صرفا بخاطر...
- نیسان قشقایی (قیمت و مشخصات فنی) اخیرا قائم مقام سایپا اعلام کرده بود که تا آخر...
۱۸۲ دیدگاه برای “فیات سینا (عکس ، قیمت و مشخصات فنی)” ثبت شده:
فقط نقص قدرت داره.به نظرم میارزه.ولی اگه ارزونتر بشه جای همه رو می گیره.
سلام لطفا برایم بنویسید که جنتو بهتره یا سی ینا؟
به نظر من تنها مشکلش قدرتشه که کمه
قیمتش یه کم به مشخصات فنی نمی خوره
کم مصرفه جاداره خوش قیافه هم هست قیمتشم بدنیست.
با توجه به قیافش،قیمتش و مشخصات فنیش یه آشغاله
بسم تعالی
خدمت کلیه دوستان و کسانی که فیات سینا ثبت نام کرده اند سلام عرض می نمایم
ظاهرآ شرکت قرار نیست تعهداتی که به خریداران داده است را انجام دهد و بازهم به دنبال وقت گرفتن از شکات و خریداران محترم می باشد اما چه سود این وقت هم مانند قبل هیچ سودی به حال ما خریداران ندارد.
قرار بر این است که در مورخ یکشنبه ۱۹ اردیبهشت ساعت ۱۰ صبح تجمعی در محل شرکت به آدرس کیلومتر ۱۵ جاده قدیم کرج خیابان کرمانی برگزار و با دعوت از خبرنگاران رسانه های عمومی این مشکل از این طریق به گوش مسئولان رسانده تا بلکه فکری به حال ما نمایند.
لازم به ذکر است که در تاریخ فوق شکایتی تنظیم و تقدیم به قوه قضاییه خواهد شد
عکس فیات کجا بفرستم؟
مشکل اصلی شرکت بد قولی و استفاده ابزاری از مشتریان برای فشار گرفتن وام از دولت است.
چرا سرمایه گذاران خصوصی این همه وابسته به وام دولتی هستند؟
نمایندگی یک شرکت معتبر با نگاه و روش غلط باعث کسر اعتبار آن خواهند شد.
اصل بازار و اقتصاد اعتبار است نه نگاه سود جویانه کوتاه مدت /
دوستان اگرجهت پیگیری و شکایت کاری انجام می دهند لطفا” به اینجانب هم اطلاع دهند.
http://tapco89.blogfa.com/
کم مصرفه جاداره خوش قیافه هم هست قیمتشم بدنیست ولی سرعتش کمه در کلOK
با این همه بد قولی که در حق خریداران روا داشته اند و هنوز هم تکلیف ما مشخص نیست به عنوان یک نفر که از قوانین سر در می آورم عمل این شرکت عین کلاهبرداری میباشد و از همه خواهش دارم طی یک گرد هم آئی علیه موسسین شزکت برای مطالبه حقوق خود اقدام جدی بعمل آوریم
دوستان فیات را نگیرید بهتره با این بدنه و اتاق موتور ۱۴۰۰ را گذاشتند رویش که اگر در حالت عادی تصادف نکنید خود به خود اوراق میشه اکثر خریدارانش راضی نیستند موتورش گفته میشه کمپانی چری چین به سفارش فیات میزنه خب چری بگیرید اگر چنین هست
درد دل یکی از مشتریان
صدها مشتری فیات سی نا ناراضی از شرکت بنیان توسعه صنعت پارس (تاپکو) چه می گویند؟
چرا شرکت خودروسازی بنیان توسعه صنعت پارس (تاپکو) به تعهدات خود عمل نمی کند؟
فیات سی نا ، سرابی که شرکت خودروسازی بنیان توسعه صنعت پارس نشان می دهد.
خودرو سازان غیر پاسخگو، مشتریان ناراضی
ناظران بر خودروسازی کشور بخوانند
عملکرد بنیان توسعه صنعت پارس (تاپکو) تولید کننده خودروی فیات سی نا در ایران نارضایتی فراوانی در بین مشتریان خود بوجود آورده است. بد قولی های مکرر ، عدم پاسخگویی مناسب و نادیده گرفته شدن تعهدات مکتوب داده شده از سوی این شرکت به مشتریان مبنی بر تحویل خوذروی تولیدی موجب گردیده است که قیمت خودروهای تولیدی شرکت در بازار به شدت با کاهش مواجه شده و ضمن کاهش اقبال عمومی به خرید محصولات این شرکت بیش از پیش بر مشکلات فراروی تاپکو افزوده گردد. پس از آنکه شرکت شرکت خودروسازی بنیان توسعه صنعت پارس (تاپکو) اعلام کرد که فعالیت خود را با تولید تاکسی های Siena و آمبولانس های ون Doblo آغاز می کندو مسئولان فیات، از تولید مینی ون Multipla، وانت Strada و دیگر خودروهای فیات نیز در ادامه فعالیت این شرکت خبر دادند. بهمن ماه ۱۳۸۳، شرکت خودروسازی فیات ایتالیا و شرکت خودروسازی بنیان توسعه صنعت پارس (تاپکو)موافقتنامه همکاری مشترک خود را به منظور تولید و فروش اتومبیل های فیات در ایران نهایی کردند. ؛ گزارش ها حاکی است منوچهر غروی رئیس هیات مدیره شرکت خودروسازی بنیان توسعه صنعت پارس (تاپکو) که نام وی مکررا از سوی مسولین شرکت به عنوان نکته قوت و مدیریت توانمند برده می شود وعده تولید و عرضه خودروهای فیات را پاییز ۱۳۸۴ اعلام کرد بطوریکه طی سال اول تولید، ۳۵ درصد محصول فیات ساخت داخل باشد.وی ظرفیت تولید برای فاز اول را نیز تولید ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو دانست که پس از تکمیل ظرفیت به تولید ۲۵۰ هزار خودرو در سال خواهد رسید.مهندس غروی میزان سرمایه گذاری در این پروژه را ۲۰۰ میلیون یورو اعلام کرد و قیمت خودروهای تولیدی فیات در ایران را نیز بین ۸۰ تا ۱۷۰ میلیون ریال دانست. همچنین در بهمن ماه ۱۳۸۳ وعده تولید محصولات فیات در مدل های فیات پالیو هاچ بک، سی نا مدل سدان، ادونچر مدل استیشن واگن، وانت استردا به همراه خودروهای دوبلو و مالتی پلا با قابلیت استفاده از دو نوع سوخت بنزین و CNG در ایران داده شد اما آنچه که در عمل مشاهده گردیده است حاکی از ناکامی شرکت خودروسازی بنیان توسعه صنعت پارس (تاپکو) در ایفای تعهدات خود در قبال مشتریان می باشد و نارضایتی انبوه مشتریان این شرکت را فراهم آورده است. بگونه ای که قیمت خودروی فیات سی نا نسبت به زمان آغاز ثبت نام اولیه با ۱۵ الی ۲۰ درصد کاهش در بازار آزاد مواجه شد. نکته بارز دیگر در مورد نارضایتی های فزاینده مشتریان تاپکو عدم پاسخگویی مناسب شرکت در برابر مطالبات و خواسته های قانونی ثبت نام کنندگان است بگونه ای که براحتی مسولین شرکت حتی با عدول از تعهدات کتبی حاوی مهر و امضای رسمی شرکت حاکی از تحویل خودرو تنها به بیان اینکه سود سرمایه گذاتری به مشتریان خواهند پرداخت بسنده می کنند. جای سوال اینجاست که آیا نهادهای نظارتی صنایع کشور تا چه میزان از نارضایتی موجود مطلعند و در صورت اطلاع آیا پاسخی به مطالبات قانونی و بی پاسخ مانده صدها شهروند ناراضی از عمکرد این شرکت داده خواهد شد؟ جای بسی تعجب است که با وجود عملکرد ضعیف شرکت درچهارمین جشنواره ملی فن آفرینی شیخ بهائی در اصفهان، به عنوان ” سرمایه گذار کارآفرین برتر” انتخاب شد، که دراین مراسم علاوه بر جایزه برتر ، لوح زرین و تقدیر نامه دریافت نموده است.
سلام
اون وقت که ۱۵٫۵ میلیون قیمت داشت چنگی بدل نمیزد حالاکه ۳ میلیون رو قیمتش گذاشتن دیگه هیچ
با سلام
در جواب دوستی که گفته فیات چین میزنه اصلا این طور نیست چرا که فیات به هیچ کشوری اجازه تولید موتورش را نمیده من ۹۰۰۰تا از این ماشین استفاده کردهام فوق العاده است خیلی خیلی راضی هستم
سلام اگر قدری تحقیق بکنی متوجه میشی شرکت فیات به کمپانی چری چین سفارش موتور داده
دوست عزیز نز دیک به دو سال روی موتور فیات کار شد تا مطابق با سوخت ایران باشد برای همین این ماشین فیلتر بنزین حتی ندارد این ماشین در ترکیه تاکسی هست اگر منبعی دارید که چین موتور انرا تولید میکنه لطفا بفرمایید
کمکم کنید به نظر شما تندر سایانا بگیرم یا لیفان
اگه میشه جواب رو روی سایت بزارید مرسی هرچه سریعتر بهتر
چون وقتم خیلی کمه باز هم مرسی
باتوجه به بدقولی های تاپکو بهتره از خرید سینا منصرف بشید
من اگر جای شما بودم چری ویانا می گرفتم چون دارم بسیار هم راضی هستم
موتور ۱۵۰۰ با شانزده سوپاپ و کاملا مجهز با امکانات روز چون قیمت تندرو لیفان غیر واقعی هست درآخر سراغ تندر نری بهتره چون وسایل آن گران و کمیاب و انقدر زیاد شده مثل آشغال این خانواده تندر از هرنوع
حسام جان معلومه از رنو لوگان زور به … نشسته که اینجوری میگی. خب معلومه استقبال از یک خودرو خوب همیشه زیاده و خریدارانشم زیاد می شن . اگه رنو نبود مردم بیچاره مجبور بودن یکی از تولیدات نامرغوب سایپا یا ایران خودرو رو بخرن. مثل خودت که ماشینت آش غاله
لیفان وچری هردو محصول چین هستند و در مقابل تندر فرانسوی در کیفیت حرفی برای گفتن ندارند شتاب و قدرت تندر هم بیشتر است ودر مجموع طراحی بروز تر وشیک تری دارد
من ۳۰ سال پیش رنو ۵ داشتم حالم بهم میخوره از از آرم رنو همان روز اول تولید گند زده به محصولاتش تا بحال. همان سالها مزدا و تویوتا هم تولید داشتند که حال می کردی سوارشی تا رنو این ماشینهای چینی شرف دارند به آشغالهای فرانسوی که لوازم یدکی آنها معلوم نیست مال کجاست ماشینی بگو که ما نشناسیم تندر حال آدم بهم میخوره از شکلش مثل آشغال هم همه جا ریخته
آقا کیان تا حالا تندر ۹۰ روندی که راجع بهش اینجوری بحث میکنی؟
همین (به قول جنابعالی) محصولات گند زده اروپایی شرف دارند به آشغالهای چینی
تندر ۹۰ هم از لحاظ موتور وهم از لحاظ اتاق خیلی سر تره شتاب بهتری داره قدرتش بیشتره اتاقش از ماشینهای چینی محکمتره و دیرتر به خرج می افتهدر کل ماشینیه که توسط مردم تایید شده
سلام خدمت مدیر سایت کارهای شما واقعا شایسته هست برای ایجاد تبادل نظر دارنندگان خودرو ولی سیاست حکم می کنه یک مدیر بی طرفانه قضاوت کنه حتی اینجور با عصبانیت نگه (آشغالهای چینی)چون پست چری شما از مرز ۷۰۰ نظر گذشته این کار شما موجب ذلخوری مخاطبان وب سایت شما خواهد شد
ضمنا کارهای شما در رابطه با اقداماتی برای حمایت از این خودرو انجام داده اید شایسته تقدیره مثل ایجاد بخش عکس ها. موفق باشید
این کامنت از من نیست. من همچین لحنی ندارم. یکی دیگه به اسم من کامنت گذاشته!!!
مدیران شرکت تاپکو اصلا” به فکر تولید نیستند . فقط پول ملت رو گرفتن و خوردن. و به ریش من و شما هم می خندند.هر کی فیات ثبت نام کرده گول خورده و نباید به وعده های تو خالی مدیران این شرکت از جمله بایرامی و غروی گوش داد. چون همش دروغ میگن. آخه پول بهشون خیلی مزه کرده.
یادم رفت بگم که فیات سی ینا ماشین خوبیه.فقط شرکت تولید کنندش تو ایران به تعهداتش عمل نمی کنه . تازه از یه منبع موثق شنیدم که فیات دیگه با تاپکو بهم زده. آخه پرداختهاشون به فیات هم نظم درستی نداره و دیگه اینکه به کارگراشون هم ۴ ماهه که حقوق ندادن.
سلام.من یکی از ثبت نام کننده های فیات هستم.راستش تقریبا شهریور سال ۸۶ بود که برای ثبت نام مراجعه کردم و گفتند تحویل ۶ ماهه دیگست.منم روی این حساب ۷۵۰۰۰۰۰ تومان بابت ثبت نام ریختم .فروردین موعود تحویل رسید اما خبری از تحویل خودرو نبود.با مراجعه به دفتر فروش گفتند که تحویل ۶ ماه دیگه عقب افتاده و مهر ماه ۸۷ صد در صد ماشین و تحویل میدن.تیر ماه بود که دعوتنامه اومد که ۷۵۱۰۰۰۰ تومان دیگه به حساب شرکت واریز کنید تا خودرو سر تاریخ ذکر شده تحویل داده بشه.الان که این نامه رو مینویسم ۲ تیر ۸۹ و تا الان رنگ ماشینی که ۲ سال قبل مبلغش و به طور کامل دادم و ندیدم.تو این مدت حتی انصراف هم دادم که تقریبا ۹ ماهی میگذره و لی نه از ماشین خبریه نه از پول.جالب اینجاست که ۳ هفته پیش که به نمایندگی مرکزی (کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص) رفتم با بی احترامی کامل میگن که نه پولت و میدیم نه ماشین و .به ۱۱۰ هم که زنگ زدم (دقیقا ۱۲ بار.از ساعت ۱۲ تا ۲) ولی مرجع قانونی کشورم نیومد که نیومد .حتی نگهبان نمایندگی اعلام کرد که زحمت نکش اینها به پلیس پول دادن که به شکایت های شرکت تاپکو توجه نکنند.حالا دیگه نمیدونم چه کاری باید انجام بدم.لطفا اگر میتونید حرفهای من و به گوش دیگران هم برسونید.
اگر در این ضمینه اطلاع دارید لطفا کمکم کنید.با تشکر.
از همه مال باختگان من هم تقاضا دارم اگر خبریاز پولمان شد ما را اطلاع دهند.با تشکر
سلام
من هم فیات و هم تندر و هم چری رو سوار شدم اونهم نه تو شهر بلکه بین شهری.
تندر ماشین پر قدرت و محکمی به نظر میرسه ولی تو ماشین راحت نیستی . دید خوبی هم نداره. ضمن اینکه بنظرمن طراحی بیرونیش چنگی بدل نمیزنه. معایب زیادی هم داره مثل سرو صدای اضافی داخل ماشین .طراحی افتضاح داخلی . مواد نامرغوب داشبورد و …
سینا بدک نیست ولی یه کم ضمخت بنظر میرسه قدرت و استحکام تندر رو نداره ولی در مجموع بدک نیست و عیب عمده اش قیمت غیر واقعی آن میباشه ضمن اینکه قطعات بی قطعات حتی نمایندگی ها هم قاط میزنند.
چری ماشین خوش قیافیه ای نیست ولی رانندگی با آن دل پذیره بشرطی که یادت بره چینیه چون همین موضوع دپرست میکنه.طراحی داخلیش بجز کیلومترش خوبه و امکانات رفاهی قابل قبولی هم داره. قیمت هم خوبه.از نظر قدرت با تندر برابری میکنه و کم هم نداره
در کل مردم دهن بینند تندر میتونست به سرنوشت رنو ۲۱ در ایران دچار بشه ولی سیاست تولید کنندگان و مسائل ورود اولیه آن به کشور اونو از بحران اولیه خارج کرد حالاهم جوادی شده و هرکه میبینی یدونه خریده سوارهولی چیزی سر تر از سینا و چری نداره در ضمن صحبت دوست عزیزمون در خصوص سفارش موتور فیلت به چری کاملا صحیح است.
والله نمیدانم من هم تازه ۲ماه از مدت زمان تاخیر خودروی ثبت نامیم میگذره تا کی ادامه داشته باشه نمیدونم کاش یه ماشین ایرانی گرفته بودم الان غصه چه کنم و نکنم و نداشتم
به نظر من همه ماهائی که ثبت نام کردیم بد شانسیم شانس ماشین دار شدنم نداریم با هزار بد بختی وام بگیره ادم بعدم اینجوری نه پول بدن نه ماشین
به نظر من ال نود از هر لحاظ از فیات سرتره.میتونین مقایسه کنین.فیات به این قیمت با این مشخصات اصلا نمی ارزه.
وای حالم داره بهم می خوره از هرچه ال نود ممکنه خوب باشه ولی همانند پراید داره زیاد میشه و چشم مردم اینقدر پرشده هیچ کلاسی و اسه پز دادن ندارد
هرجه می توانید حقایق را در خصوص فیات روشن کنید واقعا فیات یک اشغاله و بدرد نمی خوره
یک سال از ثبت نام من سپری شده با زحمت زیاد توانستم بایکی از مسئولین تماس بگربم که جواب لازم را ندادند باز آنقدر ایمیل زدم آخرش گفتند فعلا هیچ چیزی معلوم نیست ولی من میگم یه چیزی معلومه آن هم خورده شدن پولهای ما بدبخت ها .در هر جا بر علیه فیات صحبت کنید . به وزرات صنایع شکایت کنید و رونوشت آن را به همه .امام جمعه،استانداری ، فرمانداری، ریاست جمهوری ،مقام معظم رهبری و…..بفرستید.
۲ سال از ثبت نام من هم گذشته قرار تحویل فروردین ۸۸ بوده.تا حالا هم که هیچ خبری نیست.حرف حسابی هم که تحویل آدم نمیدن.
ماشینهایی مثل فیات،لیفان،چری آشغاله قیمت واقعیش یک پنجم قیمت فروشه کنونیه ولی چون ایرانی ها صدای اعتراض و حق گیری ندارن بهشون میندازن اگه از من میشنوین سمندlxدو گانه سوز بخریداز همه لحاظ قابل تحمل تره
کاش ماشین دیگری گفته بودی که ما شناخت نداشتیم ازش سمند که معرف حضور همه هست خوش خیال خان حتما ماشین بابات سمنده فکرکردی در کشورهای عربی سمند ایران قیمش چنده نصف قیمتی هست اینجا فروش میره آقا پسر
این را بگم ماشین های دوگانه سوز ماشین نیستند چون موتور آنها بر اثر استفاده از گاز خشک و خراب میشه
قدرتش بزرگترین عیبشه
ای کاش لاتقل پول مال باختگان انصراف داده را که یکساله انصراف داده اند پس میدادند
لطفا غلط املائی ( لاتقل ) صحیح ( لااقل ) را ببخشید
ماشینشون موتورش بدنه اش خلاصه همه چیزش بخوره سرشون
دوستان. من ۸ ماه پیش یک فیات سینا نقدی خریدم ۱۷ تومن. ۲۵۰۰۰ تا کار کرده و توی این مدت هیچ مشکلی نداشته فقط یک بار رفتم نمایندگی برای تعویض روغن چون روغنش ۲۰۰۰۰ تا کار می کنه. خیلی ماشین خوب و راحت و بی سر صدایی و جا داری هست. مطمئن باشید از خریدش ناراضی نخواهید شد مخصوصا برای خانواده ها. قدرتش برای شهرها و جاده های ایران کافی هست. اما اینکه تاپکو اینجوری مشتری های غیر نقدی رو اذیت کرده واقعا تاسف آوره. هر کی پول مردم رو اینجوری بالا میکشه حروم خور هست. آخه اگه نمی تونی برنامه ریزی خوبی جهت تحویل کنی چرا پول قشر ضعیف جامعه رو اینطوری می خوری؟ شانس آوردم که دو تومن گذاشتم روش و نقدی خریدم. من اصلا حوصله اینکه بیان پولم رومفتی مفتی بگیرن و ماشین ندن ندارم. خدا بهتون صبر بده که دو ساله پول دادین و ماشین نگرفتین. اما مطمئن باشید که وقتی ماشین رو تحویل بگیرید خستگیتون در میره چون راضیتون میکنه. البته اگر تولید داخل نشه.موفق باشید
من اکثر ماشینایی که تو ایران هست رو سوار شدم فیات رو تازه خریدم وچندهزارتایی رفتم فقط میتونم بگم عالیه.بااصالت-بسیار ایمن-زیبا-جادار-راحتی فوق العاده-تجهیزات عالی-مصرف سوخت بی نظیر در ایران-واقعا دست ایتالیایی ها درد نکنه وقتی سوار بشی تازه میفهمی خودرو اروپایی یعنی چی
خیلی خوبه قدرت وسرعتش از سر جاده های ما هم زیاده به هرحال تو ایران بالای ۱۲۰بری جریمه میشی این که ۱۷۰ مبره
به نظر من که خوبه فیات اسمش ۲۰میلیون میرزه بابا
فقط میدونم این ماشینو اگه طلا هم بگیرن بدرد نمیخوره من به همه جا ایمیل زدمو شکایت کردم نه ایمیل نه حضور هفتگی تو دفترشون نه زنگ زدن های مداوم بهشون هیچی فایده نداره پول امثال من که هم درس میخونم هم کار میکنم خوردن نداره تنها امیدم الان به خداست از همه جا موندم.دیگه نمیدونم چی کار کنم من فقط پولمو میخوام . این ماشین نه خدمات پس از فروش خوبی خواهد داشت نه فروش خوبی میتونه داشته باشه.
تو کشوری که امار تصادفات رتبه اول دنیا رو داره به جای قدرت موتوروسرعت بالا به فکر ایمنی ماشین بودن خیلی معقول تره.به نظرم نسبت به قیمتش وامکاناتش میرزه
اگه تحویل فوری هم بود نمیارزید
۱۷ و نیم میلیون برای ۷۷ اسب قدرت !!!
دوستان سلام
من ده ماه فیات دارم واقعا راضی هستم ماشین فوق العاده خوب بی سروصدا کم مصرف من با کولر روشن یک مسیرطولانی سربالای را پیمودم نه موتور گرم کرد نه کشش موتور کم شد از هر ماشینی هم خواستم سبقت میگرفتم واقعا این ماشین عالی ولی اگر تاپکو خوب مشتری مداری میکرد هیچ کسی سراغ ماشینهای ایرانی نمیرفت
با سلام من حدود یک ساله که فیات دارم و واقعا راضیم به نظرم از چری واقعا سره
به شرطی که خدمات بعد از فروش آن هم سرتر باشه نه بااین وضعیت نا مشخص این شرکت تاپکو که آینده تولیدش مشخص نیست. راستی میدانی موتور فیات شما شرکت چری به سفارش فیات ایتالیا می زنه میدانی اطاقش کار ترکیه هست
و چند مورد دیگر که من وشما نمی دانیم.
ببین چرا ازخودت حرف درمیاری!هیچ وقت فیات با چین همکاری نکرده دوست عزیزبلکه چین از فیات مشاوره گرفته
با سلام با این مشخصاتی که میگین خوب ولی قیمتش زیاده
۲۰۶ تیپ ۳ و ۶ را ترجیح میدم. حتی اگه دست دوم بخرم.