آریون" src="https://lh6.googleusercontent.com/-nlUr45kQtCA/Tpfa4Ow6GkI/AAAAAAAAB0Y/djCK2-ARsek/s640/Toyota-TRD_Aurion_2007_1280x960_wallpaper_06.jpg" alt="" width="576" height="432" />
اخیرا تویوتا اعلام کرده بود که تصمیم داره تمام محولاتش رو وارد ایران کنه. یکی از این همه ی محصولات ، آریون هستش که چند وقتیه وارد کشور شده. خوب مسلما بخاطر جدید بودنش امکانات و قدرت موتور بالاتری نسبت به کمری و سایر ماشین های رقیبش داره ، اما جدید بودن دلیل نمی شه که ظاهر عامه پسندی هم داشته باشه.
ابعاد دقیقش رو نمی دونم اما اولین باری که تو تبریز دیدمش خیلی کوچکتر از کمری به نظر میومد و اصلا به قیافش نمی خورد که ماشین بالای ۶۰ میلیون باشه. نسبت به قیمت بالاش (که شاید بخاطر جدید بودنشه) ظاهر چندان گیرا و جذابی نداره.
اما خوب همون طور که گفتم قدرت موتور فوق العاده بالایی داره. با ۲۶۸ اسب بخار هیچ کسی به گرد پاش نمی رسه. ارزون ترین ماشین قوی تر از آریون هیوندای چنسیسه که ۸۰ میلیونه.
رقبا:
اگه از دید یه ماشین سدان خانوادگی بزرگ نیمه لوکس به آریون نگاه کنیم ، می شه گفت که سیتروئن C5 جدید و پژو ۴۰۷ اتوماتیک ۵۴ میلیونی و مرسدس بنز C180 و ب ام و ۳۲۰i و مرسدس بنز C200 با قیمت ۸۰ میلیون ، نزدیک ترین رقبای آریون هستند. خوب مشخصه که آریون با قیمت ۶۴ میلیونیش خیلی با ماشین های نام برده فاصله داره.
اگه از دید یه ماشین ۶۴ میلیونی بهش نیگا کنیم هم رقبای بدرد بخورش شامل نیسان مورانو SE مدل ۲۰۰۸ و پرادو ۵ در و ۳ در هستن.
البته بازم اینو می گم که همه ی ماشین هایی که نام بردم از آریون ضعیف تر هستن و شتاب و قدرت آریون رو ندارن. شتاب صفر تا صدش ۷٫۴ ثانیه اعلام شده و ماکزیمم سرعتش رو هم ۲۲۴ کیلومتر گفتن.
کاتالوگ را می توانید از اینجا دریافت کنید.
امکانات جانبی:
مدل فول آپیشن آریون شامل امکانات زیر هستند:
رینگ ۱۷ – EBD – پکیج لوازم یدکی اضافه – برف پاک کن تطبیقی تناوبی – کمربند تطبیقی – تهویه هوای عقب – ایربگ برای سرنشینان جلو – آنتن شیشه ای عقب ضد نویز – CD & MP3 Player با ۶ اسپیکر – دزدگیر موتور با قفل حرکت – کنسول میانی چرم – محل قرادادن صندلی بچه کاملاً ایمنی – جاسیگاری و فندک با چراغ – دستگیره های کرومی – سپر رنگی – ساعت دیجیتال – دو عدد اگزوز – کنترل دود اگزوز – کف پوش حصیری – مه شکن – چراغ مطالعه – در بازکن باک و صندوق – بخاری – نشانگر دمای هوای بیرون – فرمان برقی – شیشه بالابر برقی- ضد مه شیشه عقب – فرمان تلسکوپی – سیستم ضد سرقت – سیستم اتوماتیک خاموش شدن چراغ ها -ABS – لوازم جانبی تلفن و بلوتوث – کروز کنترل- سنسور پر شدن باک – سنسور پارک عقب – تهویه هوای اتوماتیک – تنظیم چراغ اتوماتیک – سنسورهای جلو و کناره – صندلی سرنشینان جلو برقی – آفتابگیر عقب برقی – شیشه شور چراغ جلو – سیستم ورود هوشمند و دکمه استارت – VSC – داشبورد طرح چوب – لامپ زنون – فرمان و دنده چرمی ایربگ پرده ای + جانبی – تودوزی چرم – سان روف تاشو – چراغ مطالعه عقب – تنظیم هوا در عقب – باله عقب سیستم نویگیشن – DVD Player.
مشخصات فنی:
کلاس خودرو :سدان خانوادگی بزرگ نیمه لوکس (D-segment)
گیربکس :۶ دنده اتوماتیک
محور محرک :دیفرانسیل جلو ((FWD
تعداد و آرایش سیلندر/سوپاپ :V6 /24
حجم موتور (سی سی) :۳۴۵۶
قدرت (اسب بخار) :۲۶۸/۶۲۰۰
گشتاور (نیوتن متر/دور در دقیقه) :۳۴۲/۴۷۰۰
توان وزنی مخصوص (اسب بخار بر تن) :۱۶۶
توان خروجی مخصوص (اسب بخار بر لیتر) :۷۷
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) :۲۲۸
شتاب صفر تا صد (ثانیه) :۷٫۴
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) :۱۴۷۰/۱۸۲۰/۴۸۲۵
فاصله دو چرخ جلو/ دو محور (میلی متر) :۲۷۷۵/۱۵۷۵
وزن خالص (کیلوگرم) :۱۶۰۵
مشخصات تایر :۲۱۵/۶۰R16
مصرف شهری (لیتر در صد کیلومتر) :۱۱٫۶
مصرف جاده ای (لیتر در صد کیلومتر) :۸٫۹
مصرف ترکیبی (لیتر در صد کیلومتر) :۹٫۹
استاندارد آلایندگی :Euro 4
حجم مخزن سوخت (لیتر) :۷۰
نوشته های مشابه:
- MG6 محصول جدید مدیاموتور MG6 همان MG550 است که با ظاهری اسپرتتر، صندوقی و...
- پژو ۴۰۷ زمانی که بازار واردات خودرو خیلی داغ بود و مایه...
- معرفی X60، شاسی بلند جدید لیفان (+عکس) در پانزدهمین نمایشگاه خودرو تبریز، شرکت کرمان موتور اولین محصول...
- ب ام و سری ۵ ب ام و رو همهمون می شناسیم و به گرونی...
- هیوندای جنسیس ۲۰۰۹ جنسیس یکی از ماشین های کلاس F و سدان مجلل...
۵۳ دیدگاه برای “تویوتا آریون (عکس و مشخصات فنی)” ثبت شده:
سلام
عید مبعث مبارک
من آپ آپم
بالاخره نماهای دیگه ی طرح قبلی رو کشیدم
منتظر نظرتون هستم
موفق باشید و سرفراز[گل][گل][گل]
سلام.آریون حرف نداره،خیلی بهتر از آزرا و کمری glx هست.من تجربه رانندگی با هر ۳ تا رو دارم و آریون رو ترجیح میدم.
kheyli alieeeeeeeeeeeeeeeee kheyli bahaleeeeeeeeee
با این سهمیه بندی بنزین باید فکر گاز سوز کردن این ماشین هم باشیم!
ماشین خوبیه. بهترین ماشین به نسبت قیمت. شتابش هم عالیه.
به نظر من ۴۰۵ از اون سرتره
اگه منظورت ۴۰۷ که اونم جلو آوریون سوسکه
آریون لندکروزر و پرادو بهترین ساخته های تویوتا هستن
راحتتون کنم سلطان همه ماشینای ۳۵۰۰ تو ایرانه والا باید سوارش بشین فقط یه ایراد داره اونم بدن میگم
عالیه ه ه ه ه ه آقا عالیه ه ه !!!!!
به نظر من طراحی منحصر بفرد ژاپنی هم به خصوصیات خوبش اضافه شده . به چراغ جلوش توجه کنید دقیقأ مثل شخصیت های کارتونای ژاپنیه !!! چشم درشت و زیبا
منم آریون می خوامممممممممم
ماشین خوبی نیست ولش کنید قربونه آزرا
با این موتور و قدرت و برند امتحان پس داده،دیگه فکر کردن نداره. ماشینهای کره ای (آزرا مثلا) حالا حالا راه دارند تا به تویوتا برسند…
من تجربه رانندگی با اریون رو دارم. الان قیمت نمایندگی این خودرو ۶۶/۹۰۰ هستش. البته از نمایشگاه میشه ارزون تر بخری. طراحی این خودرو الهام گرفته از کمری و لگسز ES هستش. یعنی قیافه ای بین لگسز ٍES و کمری دارد. البته شتاب و قدرت موتور و سرعتش با کمری قابل مقایسه نیست. طراحیش فوق العادست یک قیافه خشن و بی ادب داره در عین حال جنتلمن داره. یک نکته هم بگم مقایسه کردن ازرا با کمری با اریون یک توهین بزرگ به تویوتا و نام تویوتاست. هیوندا و کیاموتور امثالهم حالا حالاها به گرد تویوتا نمیرسن. تویوتا جز بزرگترین برندهای حودروست و نامش به نام هیوندا سنگینی میکنه.
سلام.
من ۳ سال کمری دارم .اما ازش خسته شدم .ماشین خوبی هست مخصوصا رو پیچ ها.اما ضعیف حالا یه دو راهی گیر کردم ازرا یا اریون؟؟؟؟؟؟
به کامنت قبلیت دقت کن از دوراهی خارج میشی. وقتی میگی ازرا یا اوریون یک توهین به کمپانی تویوتا هست چوت هیوندا در سطح تویوتا نیست.
سلام من یک ساله آریون دارم خیلی خیلی ازش راضی ام و قابل توجه کسانی که آزرا رو باهاش مقایسه میکنن بگم که اگه آزرا رو مفتی هم بدن به من قبول نمیکنم ماشین فقط آریون عاشق شتابشم حرف نداره
معلومه چون شتابشو از موتور لکسوس داره
من قبلا کمری جی ال ایکس داشتم و خیلی ازش راضی بودم والان هم بیشتر از یک سال است که آریون ۲۰۱۰ مدل فول دارم. اولا نباید ازارا را با تویوتا مقایسه کردو این یک توهین هست.دومامن ازش خیلی خیلی راضی هستم چون از یکطرف از نظر ظاهری مانند لکسوس ۳۵۰ هست و موتورشون هم یکی هست و از داخل هم شبیه کمری هست. از شتابش نگو که محشره و از نظر خوشگلی و کیفیت قطعات مثل بقیه ماشینهای تویوتا بسیار عالیه.خلاصه آنکه در سفر و در شهر باهاش حسابی میشه قیافه داد و واقعا قیافه یک ماشین بالای ۶۰ تومنی را داره و هر کسی مثل ازارا نیست که با پول قرضی و وام بتونه بره بخره. ارزش تویوتا بالاتر از اینهاست که بخواد ماشینهایش رو قسطی مثل هیوندا بفروشه.خیلی باکلاسه و الخصوص که فولش باشه.
اگر قرار باشه سوار اسم ماشینا بشیم حق با شماست،ولی مقایسه ماشین ها باهم خیلی ساده است و نیازی به در نظر گرفتن برند نیست،ضمنا” تعصب بیخود روی اسم تویوتا به نظر کار غیر منطقیه و باید واقعا مشخصات رو مقایسه کرد.
این که یک کله و همبن طوری بگیم تویوتا چون برند معروفی هست پس نباید به هیوندا مقایسه بشه کار درستی نیست
ببینید اول این که قیمت ازرا ۵۵ هست.پس نزدیک ۱۰ میلیون ارزون تر از اریون هست.دوم این که طبق گزارش خود هیوندا شتاب صفر تا صد ازرا ۷٫۸ که .۴ ثانیه از اریون کم میاره و من بعید میدون این .۴ ثانیه برای استفاده های طبیعی خیلی ملموس باشه.اگه یه نظر سنجی ایجاد بشه و ظاهر ازرا و اریون رو با هم مقایسه کنن احتمالا ازرا مورد پسند تر باشه والبته حجم موتور ازرا ۱۰۰ccاز اریون کمتره و مصرف سوخت ترکیبیش هم ۱۰٫۲ هست.به هر حال من بخاطر ظاهر و اون ۱۰ میلیون اختلاف ازرا رو میپسندم
من ازرا۲۰۱۱ داشتم فروختم وبعداز مدتی زانتیا سواری اریون خرِِیدم فارغ از هرگونه تعصب باید بگم برای اولین بار سوار اریون که شدم نبودامکاناتی مثل گرمکن وحافظه صندلی/ایینه تاشو / ایینه داخل اتاق تیره شونده/. . . توی ذوق میزد که چهره ساده تر اریون_(ان هم باقیمت ۱۰ میلیون بیشتر) را هم بایداضاف کرد. اما زیاد طول نکشید ۱۰ میلیون بیشتر را برا اریون حلال شرکتش کردم کیفییت بالایقطعات( برای مثالدر ازرا بعداز سه ماه کارکرد قطعات لاکی اتاق بصدا افتاد)/شتاب بیشتر /ترمز بهتر/ هندلینگ وکیفیت سواری بالاترالبته نفوذ صدای کمتر به اتاق و… بله اریون را بهتر دیدم نسبت به ازرا .اخر اینکه کره حتی با حمایت صنعتی امریکا راهی طولانی ودشوار در مقابل ژابنیهای خوشنام وبا تجربه دارند. مسعودمنصوری
من یه کرولا دارم و از هر لحاظ دوسش دارم.اینکه میگن مزدا۳ بهتررو قبول ندارم.حالا قضیه ی اریون و ازرا هم همینه.
من برای خرید ماشین ازرا و کمری دچار تردید بودم اما الان کمری۲۰۱۱خریدیم و خیلی راضی هستم عالیه اصلا نمیشه با ازرا مقایسه کرد
من اریون ۲۰۱۱ سفید صدفی دارم .شتابش فوق العاده عالیه .من کالا هیوندا رو قبول ندارم .برای انتخاب ماشین باید ابتدا به نوع برند وبعد به مشخصات فنی توجه کرد نه ابشن پس با این حساب اصلا ازرا به گرد اریون نمیرسه چون اریون موتور لگسز rx 350 و گیربکس لگسوز es 350 رو داره وپشتش شبیه لگسزه وهمچنین مثل هیوندا(ازرا) قستی نمیدن و مثل ماشین های هیوندا . ماشین های تویوتا(اکثرا) بدون گارانتی هستن نه مثل ازرا و … که ۵ سال گارانتی دارن . اگر هیوندا گارانتی نداشت ورشکست میشد.
man 2 haftast ye aurion 2011,sefide sadafi gereftam.in mashin harf nadare.ghodrate balayi dare.hengame shetab giri shomaro michasbone to sandali.to modele 2011 emkanati ezafe shode ke to azera yaft nemishe.mesle AFS va sisteme contorole paydari.jahate etelae dostan arz mikonam ke motor,gearbox,lent va diske in mashin ba lexus ES moshtarake.ba in osaf ba azera 2011 ghabele moghayese nist.kayfiyat va karkarde ghatat yek saro gardan az nemonehaye koreyesh balatare.
in harfa kooodooome mashin mikhain???
y samande mamooolie divane konande hame chizesham alie
na k fk koni pooolam nareside ama kale ariono mikhabooone mage na?
اریون حرف نداره من چند روز پیش خریدم قبلش سی۵ داشتم این ماشی فوق العادس کلاسی که این ماشین به آدم میده فقط تو بنز و لکسوس پیدا میشه
از لحاظ فنی هم عالیه
من خودم به شخصه اریون فول رو نسبت به آزرا ترجیح میدم حتی با اینکه آپشنهاش کمتره و یا داخل اتاقش ساده تره اما این ماشین تک و با پرستژ کجا و آزرا کجا
تو محل ما هم سوپر مارکتیمون آزرا داره هم میوه فروشمون برو تا تهش رو بخون که کدوم بهتره از نظر اجتماعی
خلاصه من این کشتیه مشکیه جدیدم رو خیلی میپسندم
این هایی که گفتین کاملا اشتباهه.
من باهاش ۲۵۰ تا هم رفتم که اگه جادش مثل جایی که من بودم خوب باشه سرعت رو احساس نمی کنین و صدای موتور هم داخل کابین نمیاد (پشت آمپر ۲۶۰ تاست) ۶ دنده اتوماتیک و تیپ ترونیک هست و شتابشم ۶٫۴ هست نه هفت و خورده ای. البته با بنزین سوپر. من تستش کردم. تقریبا اگه سیستم ضد بلوکه چرخ نداشت نمی شد باهاش گاز داد. البته یه عیب بزرگ هم داره اونم این که دیفرانسیل جلو هست. اولین باری که تو شهر فرمون گرفتم که یه فرعی رو برم داخل و تا آخر پام و رو گاز فشار دادم نتونستم فرمون و خوب کنترل کنم. خیلی سفت میشه تو این حالت و ناپایدار.
رو شاسی تویوتا کمری هست اما از کمری یکم گنده تره و البته ساده تر از لحاظ استایل و طراحی. من که این طور فکر می کنم.
کلا برند تویوتا خوب کار می کنه. مام به خاطر خر کاریش گرفتیم. تویوتا هایلوکس بابام ۲۷۰ تا راه رفته هنوز لنت ترمز عقبش عوض نشده (وانته ها کلی هم بارش می زنه) تا حالا هم که آخ نگفته …
منظور از این هایی که گفتین اون اشتباهاتی که گفتم بود نه باقی چیزهایی که گفتین.
من ۵۰ساله این ماشینو دارم ازش ناراضی ام
هیچی مپل گذر موقت نمیشه{اونو۷۵ساله که دارم}
من از سال ۸۶ که نسل جدید تویوتا کمری وارد ایران شد ؛ شخصا اقدام به وارد کردن یک دستگاه کمری از قطر کردم و تا کنون مالک آن هستم پس از حدود ۸۰ هزار کیلومتر رانندگی ؛ با اظهار نظر تمام دوستان محترم در خصوص کیفیت و هندلینگ و استهلاک پایین و کم خرج بودن محصولات تویوتا خصوصا کمری موافق هستم و معتقدم تویوتا خصوصا کمری در مقایسه با بسیاری از خودرو های فعلی بازار یک جواهر است .
اصولا قبل از خرید کمری به دلیل ضغف های فنی و طراحی عادت کرده بودم دائما ماشین خود را عوض می کردم حالا یا به دلایل فنی یا طراحی بدنه و گاهی حتی دو یا سه مدل ماشین را همزمان نگهداری می کردم و البته افت قیمت و ضرر و زیان زیادی از این بابت متحمل شدم ؛ اما در این مدت ۴ سال تویوتا کمری به تمام نیازهای خانواده ما بخوبی پاسخ داده و نیازی به تعویض یا خرید خودرو جدید نمی بینم
هرچند که در این مدت همزمان با کمری برای مدت چند ماه یک دستگاه پرادو ۴ سیلندر هم خریداری کردم و همچنین بعد از آن یک دستگاه سیتروئن نیو سی ۵ از سایپا خریدری کردم
اما پرادو را به دلیل قدرت کم موتور به نسبت جثه و وزنش و هندلینگ ضعیف فروختیم و نیو سی ۵ را هم با وجود تمام قابلیت های فنی عالی و طراحی روز آن به دلیل قدرت موتور کم ( ۲۰۰۰ سی سی ) و ضعف شدید خدمات پس از فروش در ایران و فقدان لوازم مصرفی بعد از یکسال با ضرر ۷ میلیون تومانی فروختیم .
و تنها ماشینی که واقعا مردانه در تمام شرایط شهر و جاده عالی کار کرده همین کمری بوده است
البته تویوتا دو ایراد دارد که یکی مربوط به ایران و دیگری مربوط به خود شرکت مادر است
ایراد ایران اینست که نماینده انحصاری تویوتا اصلا عملکرد مناسبی در ایران نداشته و ندارد و عامل اصلی زمین خوردن این برند در ایران اقدامات اینهاست زیرا قیمت خودرو و لوازم را نامعقول بالا می کشند .
دوم اینکه شرکت تویوتا از نظر طراحی محصولات خود جذابیت گذشته را ندارند و این تقصیر مرکز طراحی تویوتا است دوستان به طراحی جدید پرادو و کمری ۲۰۱۲ توجه کنند متوجه می شوند
هرچند که شخصا کیفیت و پرستیژ خودرو های کره ای را نمی پسندیدم اما مدتی است که می بینم اینها از نظر طراحی و بکار بردن اجزا لوکس و موتورهای قدرتمند و تجهیزات ایمنی روز و قیمتهای مناسب در بازا ایران از تویوتا پیش افتاده اند و علیرغم اینکه قصد داشتم خودرو بعدی ما تویوتا باشد و منتظر نسل جدید کمری و لکسس هم ماندیم ولی طراحی جدید و امکانات و قیمت های آنها خصوصا در ایران به هیچ وجه تناسبی با هم ندارد به فرض مثال قبلا مدتی بود قصد خریداری آریون را داشتم وقتی وارد اتاق آن میشدم حتی یک پیچ داخل آنهم با ماشین خودم فرق نداشت لذا با خودم می گفتم چرا باید حدود ۴۰ میلیو ن پول اضافه بدهم ؟ فقط برای یک موتور و گیربکس ؟در حالی که می شه با این پول یک ماکسیما صفر یا مگان صفر خرید ؟
وقتی سراغ لکسس es رفتیم که دارای همان پلت فرم و موتور و مشخصات آریون اما با تزئینات متفاوت بود با افزایش قیمت حدود ۸۰ میلیونی مواجه شدیم که اصلا منطقی نبود .
در عین حال با مراجعه به محصولات هیوندای خصوصا جنسیس سدان نظرم بسیار جلب شده زیرا امکانات فنی در حد بنز اس و قیمت بسیار مناسب بود و بنظرم شاید در آینده نزدیک یک مدل ۲۰۱۲ آنرا خریداری کنم .
خلاصتا اینکه علیرغم تمام شایستگی های تویوتا خصوصا کمری ؛ اما این خودرو ساز در بازار ایران موفق عمل نمی کند و طراحی آن هم بسیار محافظه کارانه و خسته کننده شده است و با وجودی که علاقه مند بودم ماشین جدیدم هم تویوتا باشد ولی مثل اینکه امکان ندارد زیرا محصول جالب و جدیدی را در آن سراغ ندارم
البته قصد فروش کمری را هم ندارم با عرض پوزش از اطاله کلام و تقدیم احترام مجدد به دوستان عزیز.
جنسیس یا اریون؟؟؟ راهنمای کنید خواهشا ؟؟ من کمری دارم. ماشین پر شتاب و پر سرعت می خوام و البته با کلاس با امکاتات خوب . ترمز قوی . استحکام خوب . البته من کار کرده می خوام برای افت قیمت کمتر . راهنمای کنید . تشکر!!
جنسیس ماشین خوبی هست و من هم قصد خریداری آنرا دارم اما پس از مدتی تحقیق چند نکته در مورد آن برای من بوجود آمده که اعتماد من را به آن کم کرده و ایکاش یکی از دوستان که تجربه سواری طولانی با آن را دارد وارد بحث شود :
اول اینکه : در سیستم تعلیق آن از فنر های لاستیکی بادی مشابه بنز اس استفاده شده است اما ظاهرا در بخش تعلیق جلو دارای یک اشکال است خصوصا در مدلهای قبل از ۲۰۱۰ که باعث ترکیدن یا تخلیه هر دو فنر بادی می شود و هزینه تعویض هر دو حدود ۵ میلیون تومان می شود که اگر گارانتی نداشته باشد درد سر مالی برای مالک ایجاد خواهد کرد که بروز این ایراد جدای از بحث مالی از نظر ایمنی خصوصا در جاده با سرعت بالا یک فاجعه خواهد بود .
دوم اینکه :به دلیل قدرت موتور بالا حدود ۳۰۰ اسب و گشتاور زیاد و انتقال قدرت به چرخهای عقب دقیقا ماننده ماشین های آمریکایی رفتار می کند تمایل زیادی به انحراف در محور عقب دارد که البته سیستم کنترل پایداری تا حدی مانع آن می شود ولی در سرپیچ ها خیلی گیج و مصنوعی عمل می کنه چند فقره تصادفی آنرا که دیدم دقیقا از بغل سر خورده و به مانع برخورد کرده بودند به اصطلاح دور خودشان پیچیده بودند .؛مشابه جنسیس کوپه البته فرمان آن هم دقیق نیست
همین دو ایراد اساسی تمام شایستگی های این ماشین را در نظر من تحت شعاع قرارداده و نسبت به آن بی اعتماد شده ام چون اصولا اهل سریع رفتن هستم لازم است که ماشینی انتخاب کنم که از هر لحاظ امتحان خودش را پس داده باشد و باعث سانحه و درد سر نشود
افت قیمت دست دوم در بازار حدود ۱۵ میلیوت الی ۲۰ میلیون تومان است
در مورد آریون واقعا خوب است ولی قدیمی و در میان محصولات تویوتا تازه وارد و بی هویت و تولید شده مخصوص جنوب شرق آسیا و استرالیا
بنظرم فعلا به ماشین خود دست نزنید تا یک محصول مناسب دیگر وارد بازار شود
سلام خدمت همه اولا تویوتا یک برند عالی است ولی در مقام اول دنیا قرار ندارد کیفیت پایین در برندهای مثل هیوندا و کیا کاملا تو ذوق میزنه اما نباید نادیده گرفت که این شرکتها در حال پیشرفت هستد مثل آپشنها و فیس لیفت . آریون در تویوتا های سواری موجود در ایران جزو با کیفترین خودرو می باشد البته در رنج قیمت خود. از سال ۸۱ ماکسیمای دنده ای خریدم که هنوزم دارم ۸۵ کمری ۸۷ ازرا ۸۸ جنسیس ۸۹ اریون . در تمام این ماشینها ماکسیما و اریون از نظر کیفیت حرف اول رو میزنن چرا که کمری بعد از ۵۰ ازرا بعد از ۳۰ و جنسیس با اولین تصادف به صدا می افتند البته با اریون حدود ۴۰ هزار تا رفتم اما واقعا با صفرش فرق نداره مثل ماکسیما که ۲۶۵ هزار تا رفتم و دیشب تو یکی از جاده های شمال ۲۶۰ تا داشتم میرفتم(البته ساعت ۲:۴۵ شب)و کوچکترین صدایی تو ماشین نبود (لازم به ذکر است اگر ماکسیما ۳ تا ایراد نداشت واقعا توی این رنج قیمت حتی تا ۴۰میلیون بالاتر هم ماشینی قابل رقابت باهش نبود)
با خرید جنسیس سدان یک رولز رویز خواهید داشت. ولی نه دیگه تو اون هد.ولی مطمئنا از خریدتون سر خورده نمیشید.
تویوتا اونقدر راحت نیست
سلام من جهانگردم ولی ماشین ندارم جهانگردی کنم…. چرا؟!!!
لطفا ماشین جایزه بدین به ما مرسی
صفحه خیلی روشنه چشمو میزنه
من الان ۲۵ روزه آریون صفر کیلومتر ۲۰۱۱ فول گرفتم. ماشین نرم و راحتیه. امکانات مهمی مثل کنترل کشش و سیستم پایداری خودرو به صورت اتوماتیک و بدون هیچ دکمه ای روی ماشین فعاله. نویگیشنش هم جالبه. من ۱۷۰ کیلومترو به راحتی با ماشین تو یه جای معمولی رفتم و اصلا انگار نه انگار که داری به ماشین گاز میدی و صدای موتور اصلا به داخل راه نداره. دست اندازهارو هم خیلی نرم رد میکنه. شتابش هم بی نظیره. وقتی بهش گاز میدی میری تو صندلی. مهم اینه که ادم قد بلند تو ماشین راحته. نه سرش به جایی میخوره نه جلوی پاش تنگه. اگه سوناتا ۲۰۱۱ و تینا را نگاه کنید به خاطر سقف پانوراما من که قدم ۱۹۰ هستش باید تو صندلی عقب سرم رو خم کنم. خصوصا اگه راننده یا سرنشین جلو قد بلند باشن. شاید با کادنزای کیا یا جنسیس هیوندا به لحاظ موتوری قابل مقایسه باشه. اما سیستم تعلیق تویوتا و عمر قطعاتش از هیوندا و خواهرش کیا بهتره. البته امکانات اتاق این دو تا ماشین بیشتره.
سلام دوستان
در کیفیت بالای اتومبیل های ژاپنی نسبت به کره ای شک نکنین.من یه اپیروس فول آپشن دارم.ولی در موقع شتابگیری به گرد پای آیرون هم نرسیدم.ان شا ء الله در اولین فرصت آیرون می خرم.
به نظر من همه دوستان دارن تعصبی به همراه یه خورده احساسات نظر میدن،شک نکنید آزرا ماشین عالی و دوست داشتنی هستش.
من یکساله که سوناتا مدل ٢٠١٠ دارم وتاحالا این ماشینو ١٣٠بیشتر نروندم روغنشم هر ۴٠٠٠ عوض کردم حالا ماشینمن جام کرده بنظر شما مشکل چی مشکل اینه که من گول اپشناشو خوردم ماشینهای کره فقط اپشن دارن و استقامتش ۰ ولی تویوتا درست در حد ماشینای کره اپشن نداره ولی هرکی داره دیگه خیالش راحته که توجاده نمیمونه مثل من اقا یک کلام خطم کلام ( تویوتا )
من خودم کمری دارم در کل تویوتای ژاپنی رو ترجیح میدم به ماشینای کره ای
آریون هم با آزرا مقایسه کردم خیلی کله خرتر و سر تره
از لحظ ضاهری تویوتا اریون فوق العاده ترین ماشینه. از جنسیس هم خوشکل ترو متینتر و در کل از لحظ ظاهر یه ماشین کامله. از لحظ فنی هم با این ۲۶۸ اسب بخار دیگه چیزی برای توضیح باقی نمیمونه. اما حداکثر سرعتش باید بیشتر از اینی که نوشته باشه. چطور ماکسیما با ۲۲۷ اسب بخار ۱۶۰ تا میره ولی اریون با ۲۶۸ اسب بخار فقط ۲۲۸ تا میره.
با سلام اصلا بحث من باهیوندای نیست رقیب لکسوس بنز بی ام و است که حرفی برای گفتن ندارند اما تویوتا بزرگترین خودرو ساز دنیااست و همین یک جمله کافیست (موتور و گیربکس تویوتا آریون به تنهای ارزش آزرا دارد ) حالا حی بگو ازرا
تووووووووووپپپپپپپپپپپ
فقط فقط کیا کادنزا اصلا صحبت ماشین دیگه نکنید . در ضمن ماشین های ژاپنی به رادیسون الوده هستن .اصلا صلاح نمیدونم حتی دست هم به ماشین های زاپنی بزنم . البته کیا کادنزا رو در مقایسه با ماشین های اسیایی عرض کردم.
بحث طراحی کاملا سلیقه ایه
اگه توانش رو داری که هیچ ولی اگه نمیتونی برو آزرا بخر که هم ارزون تره و هم طراحیش جدید تر ولی هوب دیگه !!!
ولی اگه پولش برات زیاد مهم نیست حتما آریون فقط مشکی
هر کی هم میبینه احترام میزاره
خیالتم راحته ماشین توپ گرفتی
فریب این امکانات فانتزی رو هم نخورین
ماشین فقط پیکان اونم مدل ۴۷ گوجه ای !!
با سلام خدمت تمامی دوستانی که نظراتشون و دادم و محترم
بنده اصلا آدمی نیستم که نظر به کسی بدم . بیشتر شنونده خوبی هستم
اما حرفاتون و که شنیدم خواستم بگم که اگه از هر نظر بخوام یه ماشین و مقایسه کنم:
۱- قیمت
۲- لوکس و سدان بودن
۳- ابهت نصبت به قیمت
۴- خوش فروش بودن و زود پول شدن
۵- جلو بندی قوی و لوازم ارزون
۶- جادار بودن و راحتی
۷- دسترسی به تمامی لوازم و تعمیر کار آن
از نظر بنده با کمترین پول اگه بخواین این امکانات و فراهم کنین انتخابتون فقط و فقط میتونه مـــاکسیمــــا باشه که اگه ۲ مشکل مصرف سوخت داخل شهر که تقریبا ۱۵٫۵ هستش و دوم اینکه هندلینگش ضعیفه رو نداشت یه خودرو کامل به حساب میومد که بازم فکر نمیکنم این ۴ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر ارزش اینو داشته باشه که ۲۰-۳۰ میلیون اضافه تر هزینه کنین برای ماشین .
الان یه ماکسیمای تمیز سفیـــد دنده مدل ۸۷ تقریبا ۳۰ میلیونه درسته ؟ یک کمی فکر و تامل کنین بعد جواب منطقی بدین
با سلام خدمت تمامی دوستان
با توجه به اینکه مدتی ماکسیما دارم ، تمامی نکاتی که جناب مهندس هدایتی فرمودن و تایید میکنم و به نکات بسیار ظریفی اشاره کردن که کاملا مهندسی بود
با تشکر
یک نفر تو عالم هستی پیدا میشه که در مورد شتاب و حداکثر سرعت ماشینا راستشو بگه!آخه موستانگ جی تی با ۴۲۶ اسب قدرت تو سایت فورد
حداکثر سرعتش ۲۸۰ تاست اونوقت این ۲۵۰و۲۶۰ تا از کجا میان خدا میدونه!
اینجا ایرانه آب سر بالا میره!ولی هیچ جای دنیا هیوندای رو با تویوتا یا نیسان مقایسه نمیکنن.
دوتا برند دارن لکسوس و اینفینیتی.بازار مرسدس و بی ام و رو تخته کردن.مدارکشم موجوده!!!!
از اونجایی که همه ماشینا تو ایران قیمتشون ۳ برابره!!!نیسان ماکسیما مونتاژ پارس خودرو(جنرال موتورز ایران سابق!) مناسبترین انتخابه.تنها ماشینی ام که میتونه بگیرتش اوریونه.
در مورد بنزین..اونی که ۶۰ تومن پول ماشین تو این مملکت میده براش فرقی نداره که بنزین ۴۰۰ تومن باشه یا ۲۰۰۰ تومن.
۳ میلیون واسه ماکسیمای دنده ای خرج کن اوریونو میگیره.