هیوندای آزرا ۲۰۱۲

۳ دیدگاه برای “هیوندای آزرا ۲۰۱۲” ثبت شده:

1. 

   mahdiyar گفت:

   آبان ۳۰, ۱۳۹۰ at ۱:۵۸ ب.ظ

   ba in tafasir bayad mashine khobi basheh ham tarahiye jalebi dareh ham ghodrate motoresh khobeh

   پاسخ
2. 

   امیر گفت:

   آذر ۱۰, ۱۳۹۰ at ۴:۰۲ ب.ظ

   esm khodrp ham taghir kardeh

   پاسخ
3. 

   شهاب گفت:

   آذر ۲۴, ۱۳۹۰ at ۱۲:۰۴ ق.ظ

   طراحی جلو آزرا جدید بنظر من اصلا جالب نیست مشابه سوناتا جدید خیلی چیپ و سطح پائین و عامیانه ارائه شده است که قشر خریدار آنرا خاص می کند
   اما از نظر خطوط اصلی طراحی خصوصا شیب ستونها و انحنا و فرم عقب مانند سوناتا مشابه محصولات جدید مرسدس بنز شده است
   اما نکته بسیار قابل تامل اینست که قیمت ۸۸ و ۹۰ میلیون تومانی آن هیچ تناسبی با برند و کیفیت ان ندارد و با این قیمت وارد محدوده قلمرو خودرو های پایه بنز و بی ام و شده است و بنظرم این وضعیت جلو فروش بالای هیوندای در ایران را خواهد گرفت چون استراتژی آنها فروش خودرو با امکانات زیاد با قیمت کمتر از رقبا بود مثل تویوتا بود ولی حالا با وجودی که یک تویوتا کمری ۲۱ هزار دلاری در ایران حدود ۶۰ میلیون بفروش می رسد هیوندایی ۲۵ هزار دلاری را حدود ۱۰۰ میلیون قیمت گذاشته اند !! آنهم خودرویی که بعد از ۴ سال استفاده از آن هیچ ارزش قابل توجهی حتی از نظر برند و کیفیت و طراحی نخواهد داشت و صاحبش را حسابی متضرر خواهد کرد
   در خصوص قدرت موتور کره ای ها روی کاغذ اعداد و ارقام خوبی را ارائه می دهد ولی در میدان واقعی عمل از نظر شتاب و عملکرد و دوام از رقبا ضعیف تر هستند چون ما شخصا ۴ مرتبه تست شتاب بین جنسیس سواری مدل ۲۰۱۱ را با RX350 مدل ۲۰۱۰ لکسوس در شرایط و مکانهای مختلف به راه انداختیم در هر چهر مرحله جنسیس از لکسوس عقب می افتاد با وجودی که قدرت موتورش حدود ۳۰ اسب بخار و حجم موتورش حدود ۳۰۰ سی سی از لکسوس بالاتر بود .

   پاسخ