در قسمت قبلی درباره ی گونه ی Cam Changing صحبت شد که کارش فقط افزایش دامنه ی باز شدن سوپاپ ها در چند مرحله بود. این بار درباره ی گونه ی جدیدی متن می نویسم که از طریق تغییر زاویه ی فاز بازده موتور رو بالا می بره. ۲)Cam-Phasing VVT: این گونه ی VVTها ساده ترین ، ارزان...

مقالات آموزشی | ۳ دیدگاه

در این قسمت یکی از انواع VVTها رو معرفی می کنم. ۱)Cam-Changing VVT: اصول کارکرد این دسته از VVTها باز کردن بیشتر سوپاپ هاست. پس زمان بندی بازو بسته شدن سوپاپ ها را تغییر نمی دهد. و مهمترین این گونه VVTها را معرفی می کنم. در اواخر دهه ی هشتاد هوندا با معرفی سیستم...

مقالات آموزشی | ۱ دیدگاه

VVT مخفف عبارت Variable Valve Timing به معنی سیستم زمان بندی متغییر سوپاپ هاست. بعد اینکه روش بیش از دو سوپاپ رو برای افزایش بازده موتور اعمال کردن ، این روش روش دومی بود که برای افزایش قدرت و گشتاور موتور پیشنهاد می شد. همون طور که می دونید سوپاپ ها وظیفه ی...

مقالات آموزشی | ۰ دیدگاه

انواع سیستم تعلیق خودرو (قسمت دوم) سیستم تعلیق های مستقل (Independent Suspensions): Swing axle suspension: این سیستم قدیمی ترین سیستم تعلیق مستقلی هستش که تا اواخر دهه ی ۵۰ فقط در ماشین های اسپرتی چون فولوکس واگن بیتل (همون فولوکس های قورباقه ای قدیمی خودمون) و...

مقالات آموزشی | ۵ دیدگاه

همون طور که خبر دارید بحران اقتصادی بیشترین ضررش رو به خودروسازها و بازار خودرو وارد کرده بطوریکه چند روز پیش جنرال موتوری که در طول ۱۰۱ سال عمرش، ۷۷ سال رو بزرگترین خودروسازی دنیا بوده رو ورشکست کرد. خوب مسلمن بازار خودروهای اسپرت و تیونینگ...

مقالات آموزشی | ۱ دیدگاه

مسلما شما هم درباره ی موتورهای جت چیزایی شنیدین و شاید بعضی هاتون درباره ی جزئیاتش چیزی ندونید و شایدم اصلا ندونید چجوری کار می کنه!!! امروز می خام یه مطلب براتون بنویسم درباره ی موتورهای جت ، اینکه چجوری کارمیکنن؟؟؟ چند نوع هستند؟؟؟ کاربرداشون...

مقالات آموزشی | ۱۴ دیدگاه