اگرچه بخاطر بهران اقتصادی حال حاضر دیگه خبری از تولید سوپراسپرت ها و ماشین های پرمصرف و گرانبها نیست ولی هنوز علاقه مندان به تیونینگ به کار خودشون ادامه می دن. نمونش شرکت Geiger Cars آلمانی هستش که با تیونینگ پرمصرف ترین و آلوده ترین برند معروف جنرال موتورز  حرف من رو اثبات کرده. اگرچه geiger cars یه تیونر آلمانی تشریف داره ولی فقط روی ماشین های آمریکایی کار می کنه که نمونه هاش دوج وایپر و موستاگ و کادیلاک و … هستش که می تونید با مراجعه به اینجا ملاحظه بفرمایید!

چیزی که در نگاه اول خیلی چشم گیره رینگ های ۳۰ اینچی بزرگ و براقشه که کاملا برازنده ی یه SUV بزرگ مثل هامره. پشت این رینگ های بزرگ دیسک های ترمز ۳۸۰ میلیمتری برمبو رو قرار دادن که افساری باشه برای این هیولای دو تنی. بدنه رو هم از ترکیب رنگ خاکستری تیره و کرم طراحی کردن و همین ترکیب رو به داخل کابین هم بردن با این تفاوت که درون کابین رنگ کرم غالبتره.

از تقویت موتور هم غافل نشدن و با سوپرشارژ کردن موتور توان اون رو به ۵۴۷ اسب بخار ارتقا دادن بطوریکه می تونه در عرض کمتر از ۷ ثانیه سرعتش رو از صفر به صد برسونه. ماکزیمم سرعتش هم ۲۲۸ کیلومتره!!!

گالری عکس در ادامه ی مطلب.

خودروهای آمریکایی

بالاخره پس از دربه دری های فراوان برای پیدا کردن یه پوسته ی ساده و در عین حال حرفه ای و در عین همون حال زیبا این پوسته رو پیدا کردیم که متاسفانه انگلیسی بود و نمی شد باهاش کار کرد.

اما دوست خوبم سینا جان که متخصص این جور کاراست و از این جور چیزا خیلی حالیشه کمکمون کرد و پوسته ی زیبای فعلی رو برامون آماده کرد.این پوسته یه ویژگی فوق العاده ای که داره اینه که شکل و اندازه ی فونت ها خیلی خوب و مناسب انتخاب شدن.البته با وجود اینکه زیاد سنگین نیست اما صفحه دیر لود می شه که حالا بعدا روش کار می کنیم که ببینیم چرا اینجوریه.

یه نکته ی دیگه ای هم هست که سینا جان بهش اشاره کردن و من مدت ها ازش غافل بودم اینه که آپلود سنتری که من برای عکس ها استفاده می کنم متاسفانه در خیلی از آی اس پی های ایرانی فیلتر شدن و قابل مشاهده نیستن. به همین دلیل یواش یواش دارم عکس های مطالبم رو در جاهای دیگه ای آپ می کنم.

.

خوب وقتی اسم فراری روی می شنویم شاید اول یاد شهرام جزایری بیوفتیم!!! اما برای خیلیا فراری نماد سرعت و ماشینای فوق العادست. برای بعضی ها هم یادآور شوماخر و قهرمانی مسابقات فرمول یکه.

شاخ ترین محصول فراری ، انزو نام داره که به افتخار موسس شرکت فراری نام گذاری شده و تنها ۴۰۰ مدل از اون تولید شده. در طراحی اون از فناوری های ماشین های فرمول یک استفاده کردن که می شه به موتور ۱۲ سیلندر ۶ لیتری ، بدنه ی فیبر کربنی برای هرچه سبک تر بودن و چالاک تر بودن ماشین ، گیربکس سکوئنشنال مخصوص مسابقات فرمول یک (سکوئنشنال ها گیربکس هایی هستند که دنده ها در یک ردیف قرار گرفته اند تا راننده در مدت زمان کمتری دنده ها رو عوض کنه اما تعویض دنده در این حالت بسیار مشکله و نیاز به رانندگان حرفه ای داره) و از ترمز های کربن سرامیکی هم بهره می بره.

علاوه بر این ها از نظر آیرودینامیکی هم خیلی از F1 تاثیر گرفته که می شه به باله ی خودکارش اشاره کرد که در سرعت های بالا توسط کامپیوتر مرکزی اتومبیل به مقدار مناسبی بالا اومده و نیروی Downforce مورد نیاز برای پایداری و فرمان پذیری رو فراهم می کنه.

در سال ۲۰۰۴ بعد از پورشه کاررا GT و فورد GT بهترین سوپراسپرت سال شناخته شده بود. (البته اون زمان کونیخزگ و بوگاتی ویرون هنوز به دنیا نیومده بودن وگرنه…)

با وجود گذشت ۶ سال از تولید این اتومبیل هنوز هم انزو به عنوان یه رقیب خفن برای سوپراسپرت های مثل کونیخزگ CXX ، سالین S7 ، بوگاتی ویرون ، مرسدس بنز SLR مک لارن ، لامبورگینی مورسیه لگو ، استون مارتین ونکوئیش ، پورشه کاررا GT ، پاگانی زوندا و مازراتی MC15 شتاخته می شه.